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Autor Tema: Navegacion "a la antigua" ... AYUDA  (Leído 777 veces)
0 Usuarios y 1 Visitante están viendo este tema.
JOSE FCO-CLI682
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« en: 20 de Abril , 2009, 23:57:48 »

Hola a todos!!!

Bueno, yo queria que algun profesional, o aficionado que entienda, pueda explicarme algunas cosillas ...

Quiero aprender a volar el Boeing 727 de Greatest Airlines y Flight1 ...

Como sabeis, no dispone de FMC, ni INS ni nada ... Solo puede volar como digo, a la antigua!

Pues me gustaria saber, como van ese tipo de planes de vuelo. Es decir, por ejemplo, solo VOR, o fijos para los cuales no haga falta RNAV .... Las SID y STAR pues las normales siempre que no sean RNAV ... etc no? Pues me gustaria que me explicarais eso con ams detalle ... Es decir, como se volaban estos aparatos antiguamente?

Y una duda ... Haber, tenemos el VOR XXX y el VOR YYY. Ambos estan unidos por una Aerovia. Si mi plan de vuelo, pasa por ellos, tengo que seguir el radial que marque la carta de ENRUTA, o simplemente ir de VOR a VOR?

Espero qeu me ayudeis con esto ...

Saludos a todos y gracias por adelantado!!!
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CLI910
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rmg.ruben@hotmail.com
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« Respuesta #1 en: 21 de Abril , 2009, 08:32:08 »

Yo te animo a que aprendas a volar "a la antigua" pero creo que es mejor comenzar con un "aparato" mas pequeño, tal vez, una B350, B58, ...

como se volaban estos aparatos antiguamente?
A dia de hoy se sigue volando asi, existe gran cantidad de aviónes sin FMC, incluso sin AP.

Y una duda ... Haber, tenemos el VOR XXX y el VOR YYY. Ambos estan unidos por una Aerovia. Si mi plan de vuelo, pasa por ellos, tengo que seguir el radial que marque la carta de ENRUTA, o simplemente ir de VOR a VOR?
Hay que seguir el radial que los une. Si vas directo, el viento te desviara y te saldras de la aerovia.

Lo mejor es quedar un dia para explicarte mas cosas.
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CLI288_Manu
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Los dspegues,opcionales;ls aterrizajes mandatorios

manumorales90@hotmail.com
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« Respuesta #2 en: 21 de Abril , 2009, 09:06:40 »

Hay que seguir el radial que los une. Si vas directo, el viento te desviara y te saldras de la aerovia.

Lo mejor es quedar un dia para explicarte mas cosas.

Pero si vas directo que aerovia sigues? Roll Eyes el viento te desviaria y....y ya jeje
y si puedo me gustaría unirme ese día Smiley

Salu2! Wink
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JOSE FCO-CLI682
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« Respuesta #3 en: 21 de Abril , 2009, 09:58:43 »

Muchas gracias por las respuestas ...

Bueno, añado que yo ya se algo ... Aprendi a volar asi hace algun tiempo, pero me quedan muchas dudas ... Haber se interceptar radiales, volar un SID, etc ...

Pero la duda principal esta al preparar el Plan de vuelo ... Como lo hago? Como lo busco? etc etc
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CLI910
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rmg.ruben@hotmail.com
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« Respuesta #4 en: 21 de Abril , 2009, 11:15:44 »

Bueno, añado que yo ya se algo ... Aprendi a volar asi hace algun tiempo, pero me quedan muchas dudas ... Haber se interceptar radiales, volar un SID, etc ...

Pero la duda principal esta al preparar el Plan de vuelo ... Como lo hago? Como lo busco? etc etc

entonces esto esta tirado
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JOSE FCO-CLI682
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« Respuesta #5 en: 21 de Abril , 2009, 11:22:03 »

Bueno, añado que yo ya se algo ... Aprendi a volar asi hace algun tiempo, pero me quedan muchas dudas ... Haber se interceptar radiales, volar un SID, etc ...

Pero la duda principal esta al preparar el Plan de vuelo ... Como lo hago? Como lo busco? etc etc

entonces esto esta tirado

Pues espero tu ayuda! Si quieres me pones un post detallado por aqui, o quedamos en el TS como quieras ...
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CLI910
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« Respuesta #6 en: 21 de Abril , 2009, 13:19:09 »

Pues, si quieres, quedamos esta tarde en el TS
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JOSE FCO-CLI682
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« Respuesta #7 en: 21 de Abril , 2009, 13:54:27 »

Pues, si quieres, quedamos esta tarde en el TS

OK! Pues a partir de las 17:15 o 17:30 puedes?

Y haber si consigo entrar porque no me acuerdo ni de mis datos de Login del server! jaja
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CLI910
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rmg.ruben@hotmail.com
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« Respuesta #8 en: 21 de Abril , 2009, 14:43:50 »

oido cocina
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JOSE FCO-CLI682
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« Respuesta #9 en: 21 de Abril , 2009, 19:10:09 »

Gracias por resolverme las dudas por el TS Ruben!!!

En breve, cojere mi Dreamfleet Baron B58 RXP, y hare un vuelecito para llevar todo a la practica, y recordar las cosas que ya se me habian olvidado!

Saludos
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