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Autor Tema: DUDA CON LOS VOR y NDB  (Leído 686 veces)
0 Usuarios y 1 Visitante están viendo este tema.
ALVARO-CLI703
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« en: 07 de Junio , 2009, 18:41:46 »

Hola compañeros! Bueno pues dentro de nada cumplo un año en IVAO y un año en ClickairVa  Smiley
Me quiero sacar el FC, pero el tiempo hace el olvido, y hace un año que no vuelo sin FMC... unas preguntitas..

-Tengo una duda para interceptar un VOR, por ejemplo, si quiero pillar el VOR xxx por el radial 360, en el CRS pongo 360 o tengo que poner el opuesto, es decir, 180 ?

-En cuanto a los NDB.. se interceptaban igual que un VOR no?


Saludos y gracias!
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"Cuando un avión abandona sus ruedas para desplazarse sobre sus alas, para la ciencia es un desafío; para los demás es un milagro.
cli255 Jose
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« Respuesta #1 en: 07 de Junio , 2009, 19:03:58 »

buenas echale un vistazo a este vieo y saldras de dudas


http://www.youtube.com/watch?v=T82iaPzlFxM&feature=related

o en la pagina de alandalus hay un power point muy bueno sobre este tema

http://www.airalandalus.org/web/modules.php?name=Downloads   ,poner en la barra de busqueda radiales merece la pena
« Última modificación: 07 de Junio , 2009, 19:22:46 por cli255 Jose » En línea

CLI910
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rmg.ruben@hotmail.com
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« Respuesta #2 en: 08 de Junio , 2009, 18:09:15 »

Hay dos opciones:
 - seguir un radial en acercamiento, hacia la estación, TO.
 - seguir un radial en alejamiento, desde la estación, FROM

En acercamiento, radial y ruta son opuestos.
En alejamiento, radial y ruta coincide

Ejemplo, Radial 120 del VOR BLN
   Si queremos seguir el RDL120 de BLN, en acercamiento, nuestro curso sera el opuesto, es decir, 300
   En cambio, si queremos seguir ese mismo RDL en alejamiento nuestro course sera 120, el mismo que el radial
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ALVARO-CLI703
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« Respuesta #3 en: 08 de Junio , 2009, 18:18:10 »

Gracias, ayer hice un vuelo con un 707 y ya recordé todo.
Increíble ese Power Point Jose, menudo metiro que tiene el autor.
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